剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【快速到貨#糖果貓】雙人法萊絨四件式兩用被舖棉床包組但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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商品訊息功能
- 品號：3101643
- 觸感細緻柔軟、透氣不悶熱
- 時尚經典圖樣設計
- 絕佳的品質，獨一無二的設計
- 真正專櫃指定的高級床組
- 輕柔、舒適、保暖
商品訊息描述
【糖果貓】法萊絨四件式兩用被舖棉床包組 造型採用時尚經典圖樣設計，搭配舒適宜人色系，整體造型簡約大方，圖案更顯立體鮮明，材質上選用蓬鬆輕柔的超細壓克力纖維，整組質感柔細，觸感極佳，透氣舒適，主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化，同時在花款的設計上，融入時尚流行元素，運用獨特設計手法，結合多樣元素，設計出美輪美奐的各式床品，以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品，擁有品味的居家生活！清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
◆絕對舒適的如體膚之感，經高科技壓光後處理，手感細柔厚實，布料光澤度絕佳，較一般棉布更具華麗感。呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。
◆採用日本的環保染劑印染布料，不刺激皮膚，讓您能安心使用。
◆全組法萊絨兩用被舖棉床包四件式組合，全組同花色材質，清洗容易、收納方便，易乾好替換的特性，最適合悶熱的夏季使用。
◆觸感：質地細緻，柔軟舒適，觸感極佳，真材實料。
◆視覺：雙面印染設計，色彩造型簡約大方，圖案更顯立體鮮明，搭配舒適宜人色系，呈現活潑逗趣的氣氛。
◆內容件數：兩用被套x1、舖棉床包x1、美式信封枕套x2／四件式一組
搶先看
商品訊息特點
◆商品材質：100%聚酯纖維
◆內容件數：雙人尺寸(正負差3cm)
兩用被套 6x7 尺／180x210 公分
舖棉床包 5x6.2 尺／150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
部落客推薦
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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根據台北市政府最新一批實價揭露資料顯示，由國際知名服裝設計師吳季剛設計、位於大安區四維路巷內的「縱橫天廈」行情曝光，登錄的實際成交價格在122~130萬元之間，約是當年開價的65~72折。
「台灣之光」吳季剛在2010年跨界設計的大安區豪宅「縱橫天廈」，當年建商開價每坪180~200萬元，結果揭露的實際成交價則是122~130萬元，大約是開價打65~72折。該建案位於8米巷內，基地面積僅245坪，不但在吳季剛操刀的話題加持下，導入時尚元素，據說不少貴婦買單，近期完工並陸續交屋，目前揭露的4戶，都是2010年時預售行情，CP值爆表每戶總價在1.1~1.2億元之間，含車位面積約115~123坪，每坪約122~130萬元，比開價約低3成左右。
住商不動產台北敦南店店長吳國源表示，四維路雖然位於大安區，不過，與旁邊的敦化南路相比，原本就有1成左右的門牌價差，縱橫天廈目前市場開價約在190-200萬元左右，但由於戶數不多，加上話題十足，比較少見有個案釋出。
另外，位於士林區中山北路7段、樓高22層的知名豪宅「天母紘琚」，2008年曾創下天母地區新天價，近日9樓也有一戶以2億元成交，拆算車位後達每坪達138.7萬元。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，若從單價看來，並未寫下新高，不過，2、3年前預售的豪宅最近都陸續完工，預估未來將有不少話題比價格更亮眼的豪宅出現。
徐佳馨分析，豪宅價格雖然有高低，但仍舊話題十足，豪宅同時滿足高資產客戶居住、置產、資產配置等多重需求，從2005年來，建商不斷推出豪宅，在市場轉折之際，熱錢加持之下，富豪自然會有所抉擇，市場也將會持續上演「豪宅生死鬥」戲碼。
永慶資產管理協理黃增福也表示，近期天母地區市場買氣不算差，購買者大多以自住換屋族群為主，投資比重較低，由於目前市中心房價高漲，動輒喊到200~300萬元，對於喜歡寧靜優質的住宅環境的高資產人士來說，天母算是相當實惠的區域，如今QE暫不退場，估計將可對高資產人士信心產生相當程度的提振效果，豪宅產品後市並不看淡。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強開箱度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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